En décembre 2008, à deux jours du réveillon de Noël, la très attendue LIANE (Liaison Annecy Nord Express), ouvre ses portes aux automobilistes. 19,7 km de tronçon, soit quelque 30 mn de voiture, et ils se retrouvent à Genève. Les autorités compétentes prévoient 23.000 véhicules par jour. Plutôt que d’opter pour l’une ou l’autre ville, certains usagers font le choix des communes de l’axe.

La Venise des Alpes, 51.120 habitants, s’inscrit désormais comme une destination touristique de premier ordre, grâce notamment au lac, aux canaux, au port de plaisance et aux trois plages, sans pour autant délaisser le secteur industriel, parfaitement représenté par Entremont, Pechiney et SNR. Située entre Alpes et Jura, à l’extrémité ouest de la Suisse et du Léman, Genève, 189.450 âmes, abrite 310 ha de parc et 200 organisations internationales gouvernementales ou non gouvernementales. Il s’agit aussi de la deuxième place financière du pays et de la troisième européenne derrière Londres et Zurich. Tous les jours, les frontaliers - ou pendulaires - vont quérir les salaires helvétiques, souvent plus fournis que les émoluments français. Quelques couples se partagent d’ailleurs entre la puissante nébuleuse et les zones d’activité du 74. Une adresse sur l’axe Annecy-Genève semble alors tout indiquée.

Solange Perrin-Confort Depollier et Sandrine Colombel de l’agence Perrin-Confort Immobilier, quatre ans d’existence, travaillent justement d’Annemasse à Valleiry, en passant par Saint-Julien, Collonges-sous-Salève et Archamps. 80 % des acquéreurs du Genevois exercent en Suisse. La cote de Saint-Julien tient, en partie, à la proximité du phare économique et à la présence du poste frontière. En effet, beaucoup cherchent à réduire les trajets quotidiens, le temps passé en voiture comme les coûts occasionnés. Ici, un T2 s’échelonne de 160.000 à 180.000 €, un T3, de 230.000 à 260.000 €, un T4, de 260.000 à 380.000 €, et une maison, de 350.000 à 1 M €, hors exception. Viry et Valleiry, plus excentrées, présentent des tarifs inférieurs. 100 m2 à rafraîchir se négocient, par exemple, aux environs de 250.000 €. Le complexe de loisirs Vitam’Parc contribue à la valorisation de Neydens. Deux jumelées neuves viennent de trouver preneur à 3500 €/m2 en seulement trois semaines de commercialisation.

« A 20 mn de Genève, Messery offre un cadre bucolique et paisible, un panel de commodités satisfaisant et des vues imprenables sur le Léman », poursuit Karine Berruyer de Life Style Immobilier. Généralement pourvus d’un bon budget, les amateurs des rives du lac disposent d’une enveloppe de 700.000 € pour un bel appartement de cinq pièces (150 m2 minimum) ouvert sur l’étendue d’eau et de 900.000 à 1,5 M € contre une villa de standing, un segment susceptible d’avoisiner les 4 M €. A Vétraz-Monthoux, les panoramas Mont-Blanc remplacent la vue lac. Les prix s’avèrent légèrement moindres, mais toujours supérieurs de 10 % par rapport aux barèmes en vigueur sur le bassin annecien. Si les habitants de Messery regardent vers Genève, ceux de Vetraz, de Bossey et de Collonges peuvent éventuellement tirer leurs revenus d’un emploi au sein de la capitale de Haute-Savoie. Il est un secteur souvent critiqué à tort : le quartier de Gaillard proche de la douane de Moillesulaz et son esprit village valent pourtant le détour. De manière générale, le parc immobilier du Genevois témoigne d’un excellent niveau de prestations. « Seule ombre au tableau : la pénurie de produits. Fréquemment, la demande l’emporte sur l’offre », reprennent les responsables de l’agence Perrin-Confort. Convaincues que l’heure est parfaitement choisie pour se lancer - grâce en partie aux taux d’intérêt exceptionnellement bas - elles évoquent un bilan de santé similaire côté annecien. Récemment, un programme neuf du nom de « Covaz », édifié sur la commune de Cuvat sise à quelques encablures du joyau du 74 et de la LIANE, s’écoule, sans grande difficulté, à 3000 €/m2. Si l’engouement ne fait aucun doute, les prix n’atteignent jamais les cours du Genevois. Le même ensemble se serait vendu à 3700 €/m2 vers Saint-Julien. Pour résumer, l’axe Annecy-Genève est aussi hétérogène que dynamique.